11月9日19時，深圳地鐵集團(tuán)通過深圳新聞網(wǎng)就深圳地鐵因wifi信號造成停運發(fā)布通告，全文如下：

　　近期，深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線信號系統(tǒng)受干擾，導(dǎo)致信號系統(tǒng)安全保護(hù)功能啟動。列車緊急制動，造成多次列車因重新啟動而晚點或清客，給乘客造成不便，對此我們深表歉意！

　　故障出現(xiàn)后，深圳地鐵集團(tuán)高度重視，立即成立了調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組、專家組和檢測工作組，對故障產(chǎn)生原因進(jìn)行了全面排查、檢測和分析。為了確保運營安全，采取了有效預(yù)防控制措施，現(xiàn)將有關(guān)情況通報如下：

　　深圳地鐵蛇口線、環(huán)中線信號系統(tǒng)采用國際上新一代的基于無線通訊的移動閉塞（簡稱CBTC），以國內(nèi)外通行的2.4GHz頻段進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸。線路開通前，信號系統(tǒng)通過了全面、嚴(yán)格的測試，獲得了由國外第三方機(jī)構(gòu)出具的系統(tǒng)安全認(rèn)證證書。開通運營一年多來，信號系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定。

　　10月份以來，蛇口線、環(huán)中線列車多次發(fā)生由于信號系統(tǒng)安全保護(hù)功能動作而產(chǎn)生的列車緊急制動。為保證乘客安全，深圳地鐵集團(tuán)組織專家對兩條線路的系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了持續(xù)的跟蹤、觀測和分析，目前排除了由信號系統(tǒng)自身原因造成故障的可能性。

　　經(jīng)過深入分析和檢測，我們初步判斷故障原因是線路信號系統(tǒng)受到了列車上乘客所使用的便攜式3G無線路由器所產(chǎn)生的信號干擾所致（其原理有別于3G手機(jī)自身WIFI功能）。此類便攜式3G無線路由器主要用于將移動通信3G信號轉(zhuǎn)換為WIFI信號供無線終端使用，其無線數(shù)據(jù)傳輸頻段與地鐵信號系統(tǒng)傳輸頻段相同，均為公眾免費頻段2.4GHz。

　　列車運行時，信號系統(tǒng)數(shù)據(jù)在列車與地面間進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸過程中，受此類設(shè)備所產(chǎn)生的同頻段信號干擾，引起數(shù)據(jù)包延時傳輸或堵塞，導(dǎo)致信號系統(tǒng)安全保護(hù)功能動作使列車緊急制動。我們在持續(xù)、多點檢測的同時，對故障現(xiàn)象進(jìn)行了模擬和復(fù)現(xiàn)，結(jié)果表明，當(dāng)列車上便攜式3G無線路由器使用達(dá)到一定數(shù)量時，就會對地鐵信號系統(tǒng)造成干擾。

　　由于深圳無線城市建設(shè)走在國內(nèi)前列，此類便攜式3G無線路由器在我市生產(chǎn)、銷售及使用均較為普遍，使用人數(shù)越來越多，干擾地鐵運營信號首先出現(xiàn)在我市。這是信息技術(shù)發(fā)展和成果應(yīng)用所產(chǎn)生的新問題，為此，深圳地鐵集團(tuán)以確保運營安全為核心，采取了一系列預(yù)防控制措施：以加強運營行車指揮為手段，制定涉及調(diào)度、司機(jī)等各環(huán)節(jié)的應(yīng)急預(yù)案，提高行車安全；結(jié)合信號系統(tǒng)受干擾原因，針對性地研究制定技術(shù)方案，提升了通信系統(tǒng)抗干擾能力。上述措施實施后，故障發(fā)生頻次已減少，運營安全得到可控，請市民和乘客們放心。

　　下一階段，深圳地鐵集團(tuán)將繼續(xù)密切跟蹤、監(jiān)測、分析信號系統(tǒng)受干擾情況，積極與有關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)，密切合作，采取進(jìn)一步措施研究制定完善的技術(shù)解決方案，也不排除通過申請專用頻段的可能等一系列有效手段，力求徹底解決問題。

　　同時，為保障地鐵運營安全、正點，減少列車延誤，深圳地鐵集團(tuán)呼吁廣大乘客在現(xiàn)階段盡量避免在列車上使用便攜式3G路由器。

　　因大量便攜式3G路由器造成地鐵信號干擾是個新問題，查找、檢測、收集數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)分析過程較為復(fù)雜，需要時間較長，造成信息通報滯后。感謝廣大市民、乘客和媒體朋友給予深圳地鐵的關(guān)注，我們也將一如既往地以安全、正點、熱情、周到為宗旨，持續(xù)保持安全運營，不斷提升運營安全服務(wù)水平。